Salut à tous

je souhaite changer de caisse (mon Octavia de 192000km se fait vieille....si ça branche quelqu'un d'ailleurs, 1000euros ), et pense m'orienter vers un monospace.

J'hésite entre Touran et C4 picasso, en occas, le Touran ayant l'avantage d'être dispo en plus grand nombre sur le marché de l'occas, donc avec des prix raisonnables alors que le C4 reste encore cher car moins vieux.....le Touran a un immense coffre, ce qui m'intéresse bien, le C4Picasso a un look à tomber par terre (selon mes gouts.....)

Avez vous déjà roulé ou possédé l'une ou l'autre? Bolox, tu n'as pas possédé le Touran par hasard?

Merci a+

"....si ça branche quelqu'un d'ailleurs, 1000euros ".....


elle vaut pas mieux que 1000€ ton Octavia..??? ....c'est un TD(I).....??

Salut tintin

j'ai effectivement le touran en version 2.0 TDI et j'avais en outre essayé le C4 picasso avant de faire mon choix.

Pour faire court :

- à l'avantage du picasso : look plus moderne (intérieur et extérieur), silence de fonctionnement.
- à l'avantage du touran : coffre bcp plus grand, conduite plus proche d'une berline (en particulier au niveau du roulis, plus important sur le C4), consommation inférieure et tarif nettement moins cher en neuf : aujourd'hui, tu peux trouver un TDI 90 (pas mal) pour moins de 19 000 € en neuf.

J'ai donc opté pour le touran l'année dernière, les deux arguments massue pour moi étant le coffre et surtout la conduite, bien plus agréable sur le touran (plus typé sport).

Mais je peux te répondre à des questions précises si tu veux...

Sinon tu veux du diesel ? Boite manuelle ? Plutôt 90ch ou plus ?

Tu privilégies le confort de conduite ? La place à l'arrière ? Le coffre ? La revente ?

Visuellement, à l'intérieur des véhicules, on a l'impression que le Touran est 10 ans plus vieux que le C4 Picasso (couleur austère, terne, les plastiques...). Maintenant le Touran vieillit bien. Pour ma part je devais changer de Touran en septembre (contrat de location), mais je vais le prolonger d'un an, VW devant sortir une nouvelle version du Touran courant 2010, et je vais l'attendre !!!
NB : Baisse de prix probablement énorme sur le modèle actuel du Touran à venir avec cette sortie...

C'est mieux ???

Merci pour vos réponses Messieurs, je vois 2 utilisateurs de Touran, nickel

En fait je vais acheter d'occas car mon budget ne me permet pas de le prendre en neuf. J'envisage entre 10 et 13k€, plutot diesel.

Le truc qui m'attire dans le C4, c'est le look inter et exter, et le fait que ce soit français, avec un plusieurs concessionaires proches de chez moi ou sur ma route du boulot. Mais surtout le look (en moccacino, avec jantes alu = trop beau).

Le truc dans le Touran, c'est la taille du coffre et les prix plus abordables en occas (quand on voit ce qu'on trouve pour un picasso dans les 14000, j'hallucine!! mais à sa décharge, la version non "grand picasso" est seulement de 2007). J'aime moins le look du Touran inter et exter, l'intérieur me fait vraiment penser à ma Skoda!!!!
Le coté taille du coffre par contre, me plait énormément vu que je suis du genre à emmener pas mal de matos quand je pars en camping...

Je recherche plutot un diesel sur le Touran, car les essences en occas sont rares et le 102ch est plutot pas recommandé par les revues auto. Sur le picasso, peut m'importe, mais rareté oblige.....
Cela dit, je fais 17000km maxi par an et essentiellement sur petites distances et en ville.....à voir

Pour la motorisation du Touran, j'ai cru lire que le 90 est limite, du coup je penche plus pour le 1.9 105, voire le 2.0 140, à voir. Quelles versions avez vous et recommandez vous?

Sur Grenoble, il y a un chauffeur de taxi qui va de la ville vers les aéroports, donc 80% autoroute, qui vend un 2.0 140 sportline de 2007, en super état mais avec bcp de kms (272000km en 2 ans, normal vu l'utilisation pro), je me demande si ça vaudrait le coup, car il est bien recent et je suppose que l'entretien a été parfait. Le prix = 9500, soit 1500 en dessous de la cote "la centrale".....

Des avis?

a+

Pas d'avis sur le Touran dont je n'aime pas trop le look.

J'ai, depuis 1 an, une Peugeot 307 SW 1.6 HDI 110 cv et je trouve que cette voiture est un bon compromie entre les monospaces et les breaks. Le coffre est assez grand et en plus les sièges arrières sont individuels et donc la modularité est intéressante. Cà se conduit comme une berline et donc çà ne "tangue" pas comme sur les monospaces un peu haut (y compris le picasso). En plus tu as un toit panoramique en verre. Elle a été remplacée l'année dernière par la 308 SW ... tu dois pouvoir trouver des occasions à bon prix ! En tout cas à essayer

Salut Tintin

Même s’il a fait majoritairement de l’autoroute, 272 000 Km ça fait beaucoup quand même ...

si je puis me permettre, un avis perso :

Prends une Boîte de vitesse automatique

Avant, j'étais gavé de préjugés sur la BVA
Après, j'ai acheté un 4x4 BVA tiptronic et que dire à part..MERVEILLEUX mais alors à un point que j'imaginais même pas et pourtant j'était un fan de la BV Manuelle notamment pour monter un peu en régime ou autres ^^

Les BVAutomatique consomment un peu plus mais quel bonheur de conduite, surtout en ville !!

Voila, fin de la parenthèse

Ps : 272000 Km c'est trop....

Pour la motorisation, perso j'ai le 2.0 mais j'ai essayé les deux autres avant de me décider.
On peut considérer le 90 cv comme limite, mais autant dire tout de suite qu'il est très comparable au 110 HDI (les allemands ont pour habitude de baisser leur chiffre de puissance because les assurances).
Le 115 cv est un très bon compromis : assez onctueux, bcp de reprise, au-dessus en termes de performances qu'un 110 HDI.
Le 140 cv est costaud mais assez brutal par contre : la puissance déboule dans les roues assez brutalement vers les 2500 t/min. C'est un moteur moins convaincant que le 2.0 DCI de chez renault, plus linéaire (mais plus gourmand aussi). Attention, il faut savoir que ce moteur a une culasse poreuse d'origine, ce qui veut dire qu'il faut ajouter de l'huile de temps en temps (en gros, tous les 15000 km).
Dans les 3 cas, ce sont des moteurs très sobres (en utilisation réelle, pas sur le papier, souvent fantaisiste) : avec le même type de conduite, je consomme en moyenne pratiquement 2 l de moins qu'avec ma laguna 2.0 DCI, qui a pourtant moins de prise au vent.

Pour conclure, si c'était à refaire, je prendrai le 115 cv, certes moins performant que le 2.0, mais à mon sens plus abouti.

Très honnêtement, 272 000 km, si ct moi, je passerais mon chemin : attends-toi à de nbrses réparations style embrayage, disques etc.

Gruit : c vrai que le confort du touran n'a rien à voir avec celui du picasso (comprendre moins onctueux) mais ça a un avantage de taille : tu peux prendre les ronds points à la vitesse que tu veux, tu n'as jamais la tronche dans la vitre latérale comme avec un scenic ou un picasso. Ceci dit, le confort général est acceptable : j'ai fait environ 2000 km cet été et jamais de mal de dos ou de jambes